Контактное лицо: Кричевцев Сергей Александрович E-mail:alfatek@alfatek.su
E-mail:mail@alfatek.su
E-mail:alfatek@bk.ru
Типовое решение 5
Типовое решение №5: Использование «GooTrecer» для наблюдения транспортной компанией за передвижением и работой маршрутных автобусов.
В памяти спутниковой системы записываются:
автоматический контроль прохождения узловых точек маршрута;
включение зажигания;
количество вошедших и вышедших пассажиров;
количество топлива в бензобаке.
Данные из памяти «GooTrecer» анализируются раз в день, раз в два дня или реже менеджерами автопарка: где работала машина? когда включалось зажигание? сколько пассажиров перевез маршрутный автобус за смену? не было ли простоев? не сливали ли топливо из бензобака?
Такое применение спутниковой системы наблюдения позволяет контролировать работу всех автобусов автопарка, а также оценить работу водителей. В результате, при небольших расходах на покупку, установку, настройку и эксплуатацию «GooTrecerа» эффективность работы транспортной компании (а следовательно и доходы) существенно увеличиваются.
Включение входов спутниковой системы наблюдения для типового решения №3 иллюстрируется таблицей 3.
Таблица 3. Включение входов «GooTrecerа» для маршрутного автобуса.
Входы
Знак напряжения
Куда подключается
Вход 1
Плюс
В цепь зажигания
Вход 2
Минус
Неиспользованные входы изолируются
Вход 3
Минус
Неиспользованные входы изолируются
Вход 4
Минус
Неиспользованные входы изолируются
Вход 5
Минус
В цепь датчика входа/выхода пассажиров
Вход 6
Минус
Неиспользованные входы изолируются
Аналоговый вход 1
Плюс
В цепь датчика уровня топлива
Аналоговый вход 2
Плюс
Неиспользованные входы изолируются
Выход 1
Минус
Неиспользованные выходы изолируются
Выход 2
Минус
Неиспользованные выходы изолируются
Питание
Плюс
+12 В (Примечание: Если у автобуса напряжение бортового питания +24В, подключите вывод питания к сети +24 В)
Общий
Минус
Для контроля входа/выхода пассажиров рекомендуется использовать лучевые датчики, установленные в дверном проеме маршрутного автобуса.
Настройка «GooTrecerа» для типового решения №3 производиться из программы V2Config.exe. Поставьте галочки и точку в соответствующих графах согласно рис.3а и рис.3б.
Рис.3а. Настройка «GooTrecerа» для типового решения №3.
Обязательно включите режим энергосбережения, как показано на рис.1б.
Рис.3б. Настройка режима энергосбережения «GooTrecerа».
Если у автобуса напряжение бортового питания 24 В, поставьте точку в графе "Напряжение питания 24 В"
Примечание: Неправильно выставленное напряжение питания не вызовет сбоев в работе «GooTrecerа», однако показания датчика топлива (подключенного к аналоговым входам) могут быть некорректными.
